河南隧道防火涂料 隧道内**的防火涂料

由于火灾发生的频率在不断地增加，人们的防火意识也在不断地加强，对隧道防火涂料的要求也在不断地增加。隧道防火涂料在未来的发展会有什么变化呢？　　

　　从国内外各类防火涂料的文献**看出，用于保护建筑结构的不燃性涂料包括**膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火涂料2类。在火灾温度下，**膨胀涂料的碳质泡沫层易逐渐消失而降低防火隔热作用，即使是较好的涂料，涂层增至4．7mm时，耐火极限也只有1h。而无机涂料，由于密度小、热导率小、耐火性能好，随涂层厚度不同，可满足1～2h甚至更长时间的耐火要求。但纯粹的无机物构成的涂料，容易硬而脆，产生龟裂脱落等不利情况。　　

　　国外学者研制出建筑物表面的无机防火涂料，由水硬性白水泥、水玻璃、蛭石、膨胀珍珠岩、无机玻璃纤维等组成；推出了以海泡石、钙硅石、增强纤维、高铝水泥、无定形硅石为主要组成的防火涂料，该涂料具有很好的绝热性和防爆裂性，可应用于建筑物外墙、隧道等；可用于金属和混凝土表面的防火涂料，由膨润土、硅酸铝、硅灰石、硅酸镁、玻璃微珠及一些多孔填料组成，黏结剂为水玻璃、波特兰水泥、石膏、磷酸盐类中的一种或几种等。　　

　　国内外就隧道防火涂料的研究已开展了大量的工作。如国内学者提出一种以硅酸盐为主要黏结剂，以氢氧化铝、膨胀蛭石、三硅酸镁等为填充料，四硼酸钠为防火助剂的隧道防火涂料；针对隧道砌体不耐高温的特点，研制了一种以无机胶凝材料为主的耐潮湿环境的水硬性隧道防火涂料，该涂料可同时应用于钢结构和混凝土的防火保护；开发了一种新型的物理膨胀阻燃剂，以可膨胀石墨为主，制备了一种无卤素、环保、并具有优良防火性能的物理膨胀型防火涂料。　　

　　在隧道防火涂料的研究中，一般应采用**一无机复合涂料的技术路线，其今后的发展方向为：①发展**薄型膨胀隧道防火涂料和无机轻质膨胀型隧道防火涂料等，避免现在的隧道防火涂料涂层过厚的缺陷；②发展水性和环保型隧道防火涂料，尽量减少或避免因生产、施工或燃烧造成的环境污染和人身伤害；③寻求在涂料中使用的高性能增强材料，以确保涂层膨胀后能长时间耐火隔热而不致脱落，并在隧道防火涂料的耐水性、装饰性、降低成本等方面不断发展；④既要重视防火性、理化性能和使用性能的研究，也要重视提高施工技术水平，以保证产品和涂层的品质。

施工分类

基层施工

(1)、水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例混合，用搅拌机搅拌 20min (一定要确保搅拌时间，涂料要随拌随用)成稠浆状；

(2)、用少量的浆料做间距为2.5m的横条状厚度标志，作为喷涂施工的参照物；

(3)、用喷涂机从隧道的腰部向**部(从下而上)进行喷涂，每次喷涂厚度 3 ~ 8 ㎜；

(4)、待**次喷涂基本干透后，继续喷涂*二次，如此循环，直至喷涂到设计厚度；

(5)、因喷涂表面不够光滑，所以在最后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度；

(6)、基层完工后，要求涂层表面平整、光滑、洁净。

表层施工

在基层基本干透成型后(约需3d )，方可进行表层施工。表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进行施工，喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。

(1)、搅拌时浆料太干，可适当增大水灰比，以适宜施工为准；

(2)、在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的浆料可及时收回利用；被污染的和**过 2h 的不能再用；

(3)、涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使用；

(4)、施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件，进行适当调整。