成都大数据森林防火航空巡防开发

  • 2024-05-10 10:07 281
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泰格森安(山东)物联科技有限公司

执飞机型:Cessna 208单发涡桨固定翼飞机座位数:12个巡航速度:341km/h较大航程:1280km实用升限:7224m较大起飞重量:3970kg机组人员配置:双机长制机组机载观察设备:光电吊舱、手持红外长焦摄像机等
泰格森安秉承致力捍卫**森林安全的理念,贯彻落实持续创新、诚而有信、护佑森林、和谐共生的企业价值观。陆续研发落地了森林防火预警和**系统、森林防火预警硬件设备。经过多年实践与研究,终实现了集森林火灾预警检测、险情智能警报、火灾作战指挥、作战现场检测、灾后工作、数据应用处理多重功能于一体的泰格森安森林安全智能解决方案。
观察员是执行航空巡逻的主要成员。在巡逻飞行前,观察员必须做好一切巡航的准备工作。如:明确飞行任务;根据本次巡逻飞行的具体情况计算飞机加油量、载重量;检查*仪表和无线电台;取得附近无线电导航台的频率和密码;检查执行任务所需要的装备和工具。在飞行巡逻中主要执行下列任务:
(1)执行巡护,侦察火情:观察时必须细心,对边缘地区、杂色山坡和干旱地区尤须特别注意边缘地区的烟柱常和背景混在一起;在杂色山坡,烟和色彩类似的东西常混在一起;干产生的烟量少,所以在干旱地区产生的烟不仅少而且常和背景混在一起,难以识别。
(2)空投火报:发现火情后,确定火灾种类、火场位置、面积、火线长度、火头数目、林分组成和火场发展情况,勾绘出火场略图,向地面空投火报。
(3)空投物资。
(4)与跳伞灭火和机降灭火人员紧密配合,共同选择着陆地点。
(5)记载飞行情况,填写各种报表。
成都大数据森林防火航空巡防开发
航空护林站中应有详细的航空巡护图,航空巡护图应包:
(1)航空护林站与基地位置。
(2)航空护林站巡护区边界。
(3)巡**线。
(4)加油站和火灾情报接受站的分布位置。
(5)人工设立的明显地物标的分布。
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森林防火航空巡防监测方法
1,地面巡护
地面巡护,主要任务是宣传群众,控制人为火源,深入瞭望台观测的死角进行巡逻。对来往人员及车辆,野外生产和生活用火进行检查和监督。存在的不足是巡护面积小、视野狭窄、确定着火位置时,常因地形地势崎岖、森林茂密而出现较大误差;在交通不便、人烟**的偏远山区,无法进行地面巡护,需用各种交通工具费用及人员工用,只能用视频监测方法来弥补。
2,瞭望台监测
3,航空巡护
航空巡护,是利用巡护飞机进行林火的探测。它的优点是巡护视野宽、机动性大、速度快同时对火场周围及火势发展能做到全面观察,可及时采取有效措施。但也存在着不足:夜间、大风天气、阴天能见度较低时难以起飞,同时巡视受航线、时间的限制,而且观察范围小,只能一次对某一林区进行观察,如**观察时机,当日的森林火灾也观察不到,容易酿成大灾,固定飞行费用,成本高,租用飞机费用昂贵,飞行费用严重不足,这就需要用**视频监测来弥补其不足。
4,卫星遥感
卫星遥感,利用较轨气象卫星、陆地资源卫星、地球静止卫星、低轨卫星探测林火。能够发现热点,监测火场蔓延的情况、及时提供火场信息,用遥感手段制作森林火险预报,用卫星数字资料估算过火面积。它探测范围广、搜集数据快、能得到连续性资料,反映火的动态变化,而且收集资料不受地形条件的影响,影像真切。
存在的不足:准确率低,需要地面花费大量的人力、物力、财力进行核实,尤其是交通不便的地方,火情核实十分重要。当热点达到3个像素时,火已基本成灾。
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建立视频系统
国内主流的方式。
这是传统城市的简单延伸,将采集视频图像通过微波汇总,由人工完成集中监视;
人工监视易造成肉眼疲劳,视频中的火情不易被查觉,造成漏报;
中心的视频线路较多,人工监视也无法一一监看,易造成漏报。
所以,传统视频的大缺点是漏报率非常高。
传统视频是非数字化系统,许多智能应用无法实现。

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