泰格森安(山东)物联科技有限公司
执飞机型:Cessna 208单发涡桨固定翼飞机座位数:12个巡航速度:341km/h较大航程:1280km实用升限:7224m较大起飞重量:3970kg机组人员配置:双机长制机组机载观察设备:光电吊舱、手持红外长焦摄像机等
平台功能
基于北斗RNSS和RDSS卫星网络技术获取定位信息并与地面服务端进行短报文通信,情报端(机载)和指挥端均为基于安卓系统的移动端APP。
(1)巡逻机队实时飞行轨迹及状态追踪。
(2)火情上报提醒。
(3)火情事件实时空地文字对话。
(4)火情事件管理中心。
(5)飞行巡逻任务管理。
航空护林站中应有详细的航空巡护图,航空巡护图应包:
(1)航空护林站与基地位置。
(2)航空护林站巡护区边界。
(3)巡**线。
(4)加油站和火灾情报接受站的分布位置。
(5)人工设立的明显地物标的分布。
在林业进入全面发展的新形势下 , 85%以上的森林管理决策与其空间位置有关。如森林资源管理、森林防火、森林调查、**林保护 ,防风治沙和森林病虫害防治等。面对林用土地辽阔、生产周期长、森林系统结构复杂等特点。采用传统方法进行决策局限于枯燥的数据处理 ,缺乏直观性和决策过程的可视化 ,给决策和经营管理带来许多困难和失误。而GIS能够帮助人们将数据库中无法看到的数据之间的模式和发展趋势以图形的形式清晰直观地表现出来 ,进行空间可视化分析 ,实现数据可视化、地理分析与实际应用的集成 ,从而满足林业上森林资源管理和决策多维性的需求 ,解决林业上长期以来经营粗放、管理水平低下、信息技术落后的问题 ,从而促使林业的经营管理走上现代化的可持续发展道路。
建设目标
航空巡逻指航空护林防火工作的任务中,利用飞机进行空中巡逻,是我国航空护林主要的形式。在防火季节,由民航飞行队派出一定数量的飞机到航空护林总站执行巡遥任务。
航空护林的机场应尽可能靠近林业局行政中心或防火中心所在地。这样既便于工作中互相配合,也便于保证航站人员有良好的工作生活条件。
建立智能预警系统
这是森林防火的发展方向,实现森林防火的智能化,信息化。
利用无缝融合智能图像识别技术、面向对象的3D GIS技术、大型网络技术等**,利用多项**技术,结合林业管理的知识和林业防火的经验,建立林业防火智能监测预警及应急指挥系统,从而实现林区视频的自动、烟火准确识别、火点定位、火情蔓延趋势推演、扑救指挥的决策、灾后评估等多方面功能,建立森林防火的完整业务链,并针对性地解决用户的各种个性化需求。